一方面,實(shí)�(yàn)室里的生�(chǎn)工藝與工廠化生產(chǎn)的實(shí)際脫節(jié),另一方面,新�(shè)�、新技�(shù)很難找到勇于試用�“小白�”,科技�(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為企業(yè)的生�(chǎn)能力或產(chǎn)品時(shí)往往功虧一簣。為打通�“最后一公里”,江北區(qū)去年來創(chuàng)新多�(xiàng)�(jī)�,逐步把企�(yè)推到�(chuàng)新驅(qū)�(dòng)的中心位��
在項(xiàng)目評(píng)審機(jī)制上,江北區(qū)為科技成果戴上“市場(chǎng)瞄準(zhǔn)�”,科技�(xiàng)目先過市�(chǎng)前景�(píng)估關(guān),再看實(shí)際工藝和�(chuàng)新性如何,從源頭上避免了研�(fā)與市�(chǎng)脫節(jié)。江北區(qū)要求企業(yè)承諾,在3年內(nèi)折舊后以不低于原�(jià)50%的比例回購所引�(jìn)的新�(shè)�,倒逼企�(yè)絞盡腦汁“榨干”新設(shè)備的�(chuàng)新潛�。這一做法在浙大工研院試點(diǎn)一�,只花不�3000萬元,就超過同類型工研院投入1.2億元的產(chǎn)出�
江北區(qū)也引�(dǎo)高校將研究院直接建在企業(yè),讓科研平臺(tái)與企�(yè)“零距�”�8�,同�(jì)大學(xué)就主�(dòng)出資,在信遠(yuǎn)公司�(shè)立汽車新能源材料研究中心,解決相�(guān)�(lǐng)域中試問�。企�(yè)也開始直接設(shè)立研究院�“華翔汽配”兩年前聘�(qǐng)德國工程師建立研究院,為其他企業(yè)提供科技服務(wù),兩年多來合同研�(fā)“接單”2.5億元人民幣。類似的科技服務(wù)型企�(yè),江北目前已�34家�
江北區(qū)接下來將加大�(duì)企業(yè)科研的金融服�(wù)力度。今�3�,區(qū)�(cái)政將拿出1億元左右�(chǎn)�(yè)引導(dǎo)資金,設(shè)立科技金融和天使投資項(xiàng)�,并與銀�、風(fēng)投等社會(huì)中介合作,支持企�(yè)研發(fā)。江北區(qū)正在形成的先�(jìn)裝備制�、汽車零部件、磁性材�、膜材料、醫(yī)療器械等新興�(chǎn)�(yè)集群,也將在如今�100億元�(chǎn)值規(guī)?;A(chǔ)上再翻一番�
去年下半年以來,像這樣�(chǎn)�(yè)化前景廣闊的“國內(nèi)首臺(tái)(套�”制造業(yè)�(chǎn)�,江北區(qū)一下子涌現(xiàn)出一二十�(gè),其中大部分由中小型、初�(chuàng)型民企貢�(xiàn)。去年起,江北區(qū)加大了對(duì)初創(chuàng)型企�(yè)的科技投入,區(qū)�(jí)�(cái)政科技資金流向初創(chuàng)型企�(yè)的比例從原先的不�10%增至40%,效果立竿見�。今�,這一比例�(jì)劃提升至50%。浙江大�(xué)專家厲小潤與初創(chuàng)型民�“宇洲液壓”合作三年,打破了國外�(duì)液壓傳導(dǎo)閥門制造的壟斷,企�(yè)也打開了一片新市場(chǎng)�
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